Исландските власти въведоха нова такса за круизни пътници от около 17 евро на ден, с която се цели изравняване на конкуренцията между туристическите компании и генериране на приходи за правителството.
Законът, одобрен през юни миналата година, предвижда „такса инфраструктура“ да се плаща от всеки пътник на борда на международен круизен кораб, закотвен в пристанище на страната. Тя се начислява на дневна база и влезе в сила на 1 януари 2025 г.
Говорител на исландското Министерство на финансите и икономиката посочва пред The Independent:
„От 1 януари 2025 г. операторите на круизни кораби ще трябва да плащат инфраструктурен данък за всеки пътник, влизащ на територията на страната. Това задължение се прилага независимо кога е продадено пътуването.“
Срокът за плащане е седем дни, след като корабът напусне митническата територия на страната.
Броят на круизните кораби, посещаващи Исландия, се е увеличил значително през последните години, което е поставило местните туристически компании в неизгодно положение - особено след като досега круизните кораби са плащали само „ограничени данъци“, като например пристанищни такси.
„Целта на данъка е да изравни условията на играта между местните и чуждестранните туристически компании“, посочват още властите.
Митнически данни сочат, че круизните кораби обикновено прекарват под два дни в исландски води, което означава, че всеки пътник ще плати данък върху инфраструктурата в размер на 34 евро.
„17-дневен круиз между Норвегия и Исландия през август/септември 2026 г. е на цена от 14 000 евро на човек. В този случай данъкът ще възлиза на приблизително 0.2% от общата цена на пътуването“, изчисляват от исландското министерство.
Поради това властите смятат, че налогът няма да доведе до масови анулации от страна на пътници.
Пристанищата в Исландия обаче твърдят, че има спад в резервациите. Според Cruise Iceland (асоциация на пристанища, туристически и транспортни компании в Исландия), някои популярни портове регистрират до 17% по-малко резервации, а едно по-малко пристанище в отбелязва спад от 30 на 12 посещения.
Според организацията, таксата е причина за анулациите. Такива обаче не са регистрирани на всички пристанища в страната. Повечето откази идват от предимно по-малки кораби, например експедиционни, които обаче са изключително важни за селските райони на Исландия.
Плаванията на MSC Cruises до Исландия това лято продължават по график. Fred Olsen Cruise Lines също не предвижда да прави промени през 2025 или 2026 г.
Инфраструктурната такса беше въведена от предишното исландско правителство, като в момента Cruise Iceland лобира за промени пред новите властимащи.
Последни новини
